A számítástechnikai kapacitás hiánya akadályozza a mesterséges intelligencia fejlődését. Az OpenAI új termékek, például a vizuális felismeréssel ellátott továbbfejlesztett ChatGPT, valamint a DALL-E és Sora új verzióinak fejlesztése során problémákkal küzd. Az AI modellek növekvő bonyolultsága óriási számítási kapacitást igényel, ami lelassítja az innovációt és az új funkciók piacra dobását.

Növekszik a mesterséges intelligencia népszerűsége, és egyre több területen jelenik meg életünkben. Azonban a gyors fejlődés ellenére úgy tűnik, hogy ez a technológiai csoda is saját határaiba ütközik. A számítástechnikai kapacitás hiánya akadállyá válik, és megakadályozza a fejlesztőket új eszközök kidolgozásában.
A komplex mesterséges intelligencia modellek képzése és üzemeltetése hatalmas számítási kapacitást igényel. Ezeknek a modelleknek a növekvő bonyolultsága, amelyek egyre valósághűbb szövegeket, képeket és videókat képesek generálni, a nagy teljesítményű számítógépek és speciális hardverek fogyasztásának növekedésével jár.
Az OpenAI, az AI egyik vezető vállalata, nyíltan elismerte, hogy a számítástechnikai kapacitáshiány az egyik fő tényező, amely lassítja az új termékek fejlesztését és bevezetését. Az eredetileg ígért továbbfejlesztett ChatGPT beszélgetési funkció, a Vizuális Felismerés, Advanced Voice Mode néven, így határozatlan időre elhalasztásra kerül.
Az OpenAI további termékeinek, mint a DALL-E képalkotó generátornak és a Sora videó generátornak a fejlesztése sem zajlik problémamentesen. A vállalat még nem jelentette be az új DALL-E verzió kiadásának dátumát. A Sora, amely technikai problémákkal és más rendszerek versenyével néz szembe, szintén késik.
Az ok ismét a számítástechnikai kapacitáshiány és a modellek további fejlesztésének szükségessége. Az OpenAI már tervezi új adatközpontok építését, de itt is problémákba ütközik. Az anyagi források hiánya mellett az ökológia is szerepet játszik a fejlesztésben. A tudósok ugyanis egyre inkább rámutatnak, hogy a mesterséges intelligencia jelentős mértékben hozzájárul az ökológiai lábnyom növekedéséhez.

Előfordulhat, hogy az akkumulátor élettartama gyorsabban csökken, mint azt az ember várná, még akkor is, ha a készüléket a nap folyamán különösebben nem terheli. Gyakran nem egy konkrét hiba okozza ezt, hanem apró hatások összessége, amelyek idővel összeadódnak. A cikkben elmagyarázzuk, mi van legnagyobb hatással az akkumulátor élettartamára, mikor történik meg a lemerülés tétlenség alatt, és miért válhat ez problémává, ami ahhoz vezethet, hogy a telefon nem bír ki egyetlen napot sem.

Az online csevegéseket ma gyakran mesterséges intelligencia kezeli, és a válaszok első pillantásra olyanok, mintha valódi embertől származnának. Ez különösen az ügyfélszolgálatoknál igaz, ahol a sebesség és folyamosság kulcsfontosságú. Megvizsgáljuk, hogyan ismerhetjük fel az AI-t a csevegésben, milyen jelek alapján különíthetjük el az embertől, és ahol a felismerés határa már nagyon vékony.

Az internetkapcsolat a repülőút alatt ma már nem kivétel, de még mindig nem működik úgy, ahogy otthon megszoktuk. A repülőn lévő Wi-Fi a használt technológiától, a repülőgép típusától és a hálózat terheltségétől függ, és a fizetett hozzáférés még mindig nem jelent gyors csatlakozást. A cikkben elmagyarázzuk, hogyan működik az internet a repülőn, miért lassú, és mikor lehet rá támaszkodni.

Az RCS csevegés egyre gyakrabban jelenik meg a mobilokon, különösen az iOS 18 megjelenése miatt és az idősebb hálózatok fokozatos megszűnése miatt. Ez egy kommunikációs mód, amely internetet használ és jobb minőségű képek és videók megosztását kínál, mint a hagyományos SMS-ek. Elmagyarázzuk, mit jelent az RCS és mikor érdemes bekapcsolva tartani.

Az első mobil megkönnyítheti a gyermek számára a kommunikációt és a hétköznapi helyzetek kezelését, de egyben megnyit olyan témákat is, amelyekről érdemes előzetesen beszélni. Ide tartozik a biztonság, a megosztás, a kommunikáció vagy a képernyő előtt töltött idő. Hogyan készítsük fel a gyermeket az első telefonra úgy, hogy azt biztonságosan, nyugodtan és ésszerűen használja?

A világon egyre több városban veszik át az önvezető járművek a közlekedés egy részét. De nem mindenhol ugyanolyan megbízhatók, és a régiók közötti különbségek jelentősek. Megvizsgáljuk, hol szállítják ezek a technológiák már utasokat, és mit jelent ma a gyakorlatban az önvezetés.